Cảm biến áp suất lốp là gì? Nên mua cảm biến gắn trong hay gắn ngoài?

Cảm biến áp suất lốp được xem là phụ kiện ô tô thiết yếu giúp người lái giám sát tình trạng bánh xe, đảm bảo an toàn trên mọi hành trình. Vậy cảm biến áp suất lốp là gì và bạn nên chọn loại gắn trong hay gắn ngoài? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

Mục đề chính bạn cần khám phá

Cảm biến áp suất lốp xe là gì

Cảm biến áp suất lốp (Tire Pressure Monitoring System, viết tắt là TPMS) là một thiết bị điện tử được thiết kế để giám sát áp suất bên trong lốp xe. Thông thường, 1 bộ cảm biến áp suất lốp ô tô sẽ có 4 cảm biến lắp ở 4 lốp và 1 màn hình hiển thị.

Trên màn hình hiển thị sẽ có đầy đủ thông tin về áp suất, nhiệt độ của từng lốp. Khi áp suất trong lốp thay đổi đột ngột hoặc cao/thấp hơn so với mức cài đặt sẵn, cảm biến sẽ thông báo cho tài xế thông qua tín hiệu âm thanh, hình ảnh.

Màn hình hiển thị áp suất, nhiệt độ từng lốp

Dựa theo vị trí lắp đặt, người ta chia cảm biến áp suất lốp thành 2 loại chính là: Cảm biến áp suất lốp gắn trong và cảm biến áp suất lốp gắn ngoài.

Cảm biến áp suất lốp gắn trong: Là loại có đầu cảm biến gắn bên trong lốp xe, van cảm biến thay cho van của lốp xe ban đầu.
Cảm biến áp suất lốp gắn ngoài: Là loại có đầu cảm biến gắn vào đầu van của bánh xe.

Lợi ích của việc trang bị cảm biến áp suất lốp

Hạn chế tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn cho người sử dụng ô tô: Áp suất không đảm bảo khiến bánh xe quá mềm hoặc quá căng, dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Thiết bị giúp bạn theo dõi thường xuyên, kịp thời phát hiện bất thường để điều chỉnh phù hợp.

Giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe: Bánh xe quá căng hoặc quá non làm lốp dễ bị nứt, mòn, biến dạng. Việc sử dụng cảm biến giúp lốp bền hơn, tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Tiết kiệm nhiên liệu tối đa: Khi áp suất lốp thấp, ma sát mặt đường tăng lên khiến xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Duy trì áp suất tiêu chuẩn có thể giúp tiết kiệm từ 2 đến 3% lượng xăng tiêu thụ.

Cảm biến áp suất lốp xe gắn trong

Cảm biến áp suất lốp van trong là thiết bị có đầu cảm biến được gắn vào phía trong lốp xe, thay cho van lốp xe ban đầu.

Ưu điểm

Thiết bị được gắn bên trong lốp nên đảm bảo an toàn, không lo bị mất trộm.
Giữ gìn tính thẩm mỹ nguyên bản của xe ô tô.
Có thể thay van khi bị hư hỏng hoặc hết pin.
Có thể đảo lốp mà không cần tháo van cảm biến.

Nhược điểm

Thao tác lắp đặt tương đối phức tạp, cần phải tháo lốp xe và cân bằng động.
Cần có dụng cụ chuyên dụng và thợ kỹ thuật tay nghề cao thực hiện.

Cảm biến áp suất lốp xe gắn ngoài

Cảm biến áp suất lốp van ngoài là thiết bị có đầu cảm biến gắn phía bên ngoài van xe ô tô.

Ưu điểm

Thao tác lắp đặt dễ dàng, nhanh chóng, người sử dụng có thể tự lắp đặt tại nhà.
Có thể thay thế dễ dàng khi van cảm biến bị hỏng.
Không làm ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của xe.

Nhược điểm

Cần phải có dụng cụ mở van cảm biến chuyên nghiệp mỗi khi bơm xe.
Van lắp bên ngoài có nguy cơ bị mất trộm, mặc dù các dòng hiện nay đã được thiết kế van chống trộm.

Nên mua cảm biến áp suất lốp xe gắn trong hay gắn ngoài

Tiêu chí	Cảm biến gắn trong	Cảm biến gắn ngoài
Ưu điểm	Tuổi thọ pin cao (3 – 5 năm). Thuận tiện khi bơm hơi, không mất thời gian tháo lắp. Độ bền cao, không bị tác động bởi môi trường.	Dễ kiểm soát áp suất lốp. Tiết kiệm chi phí lắp đặt. Tránh được sự hao mòn bất thường của các bộ phận liên quan.
Nhược điểm	Lắp đặt phức tạp, cần đến trung tâm dịch vụ.	Cần dụng cụ chuyên dụng để mở van khi bơm hơi, dễ bị mất trộm.